目前，順堤河煤炭碼頭工程一期全面啟動，已建成碼頭東岸護坡;碼頭區(qū)域土方開挖25萬立方米，占總量的48%;工程所需900根管樁制作結(jié)束。目前，煤炭碼頭的總工作量已完成30%。

　　與此同時，為順堤河作業(yè)區(qū)服務(wù)的主要配套工程——疏港航道工程基本結(jié)束，將于9月底完工并驗收。

　　總長5.25公里的疏港航道,起點為順堤河煤炭碼頭，終點在順堤河與京杭運河交匯處，是載煤船舶通過運河進出順堤河碼頭的水上通道。據(jù)工程技術(shù)人員介紹，原來的四級航道，無法通過大船，改造工程把航道拓寬，和京杭運河一樣成為二級航道。航道在藺家壩從運河轉(zhuǎn)到順堤河，直接進入港區(qū)，暢通無阻。

　　據(jù)了解，疏港航道工程去年9月開工，11月完成航道打壩疏干排水，今年5月水下工程驗收，6月拆壩放水。指揮部通過技術(shù)論證，認(rèn)真分析水情水系，果斷決定改變航道水下施工方案，利用“打壩截流疏排水干地施工”，將施工周期由原來的20個月縮短為12個月，而且節(jié)約投資2000萬元，減少土地征用，更有效地保證了工程質(zhì)量。

　　數(shù)據(jù)見證成果。疏港航道施工共完成工程量120多萬立方米，現(xiàn)澆混凝土護岸3萬立方米，大堤回填2500米，建設(shè)待泊錨地723米。按二級標(biāo)準(zhǔn)雙線航道建設(shè)，航道現(xiàn)在底寬60米，航寬70米，水深4米，能通行2000噸級船舶。

　　在疏港航道，舉目遠(yuǎn)眺，5000多米長的水面舒緩開闊，碧波蕩漾。航道兩岸，工人們正進行護坡工程掃尾施工。據(jù)介紹，混凝土護坡和草皮護坡，是為了防止航道產(chǎn)生淤積，便于船只通行，同時改善航道和岸上生態(tài)環(huán)境，隨著護坡施工9月底結(jié)束，順堤河作業(yè)區(qū)疏港航道工程將畫上圓滿句號。